创新团队

列车运行下轨道结构的振动输出特性研究创新团队
2019-04-07

 

    一、团队简介

    本团队紧密结合城市轨道交通发展的国家战略需求,以及轨道交通诱发环境振动日益严重的现象,以掌握列车运行下轨道结构的振动输出特性为总体目标。通过对轨道结构振动问题理论及关键技术的综合攻关,掌握列车运行下轨道结构的动力学响应特性,为轨道结构振动治理提供理论参考和技术支持,也可为地下铁道建设以及地铁周边物业开发提供理论指导。有利于单位振动控制学科方向的凝练和发展,为振动控制领域打造相对完整的技术创新链,进一步完善振动控制学科方向。

    二、首席专家

    刘彦琦,副研究员,博士,硕导。先后主持国家自然科学基金青年项目1项、中国博士后科学基金项目1项、北京市科学技术研究院青年骨干计划项目1项、北京市科学技术研究院创新团队项目1项、北京市科学技术研究院创新工程项目1项;参与国家自然科学基金面上项目2项。发表30多篇科研论文,其中17篇被SCI、EI索引。

    三、团队成员

姓名

单位

职称

刘彦琦

北京市劳动保护科学研究所

副研究员

张斌

北京市劳动保护科学研究所

研究员

张婧

北京市劳动保护科学研究所

助理研究员

杨敏

北京市劳动保护科学研究所

助理研究员

王世强

北京市劳动保护科学研究所

副研究员

    四、承担的重大项目

    近年来,该团队先后承担了下述科研项目:

    1、北京市高层次创新创业人才支持计划,科技北京百名领军人才培养工程,噪声与控制创新团队;

    2、国家自然科学基金面上项目《微穿孔薄板耦合共振吸声机理研究与宽带吸声结构优化》;

    3、国家自然科学基金项目《带轮耦合粘弹性传动带系统的非线性动力学研究》;

    4、北京市科学技术研究院创新团队项目《列车运行下轨道结构的振动输出特性研究》;

    5、中国博士后科学基金项目《航空发动机转子叶片振动特性研究》;

    6、北京市科学技术研究院青年骨干计划《地铁-土层-建筑的一体化三维数值建模方法研究》;

    7、北京市科学技术研究院青年骨干计划项目《低频非线性隔振系统隔振特性分析》;

    8、北京市科学技术研究院创新工程项目《正负刚度并联隔振器设计及动力学研究》。

    五、主要研究成果

    发表学术论文10多篇。申请专利5项,其中发明专利3项,实用型新2项。轨道振动实验装置1套。

实验轨道

轨道实验模型车

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